2017.07 中東欧5カ国7都市の旅
モスクワ交通事情 〜アエロエクスプレス・地下鉄〜
アラブ首長国連邦
2015.08 中欧4カ国陸路1400km+の旅 Etihad Airways (エティハド航空) EY878 (アブダビ → 東京成田) ビジネスクラス搭乗記
おそらく40度越えであろう灼熱の中、初めての中東、初めての砂漠＆初めてのモスクを堪能してきて、結構ヘロヘロ、ラウンジでシャワーを浴びてリフレッシュ、最後にエスニックな食事と、バクラバやデーツなどご当地系デザートも軽くつまみ、程よい疲労感で旅...
空港ガイド アブダビ国際空港 不完全ガイド 〜ターミナル1＆3のみ : ラウンジ、荷物サービスなど〜
アブダビ首長国のフラッグシップキャリアであるエティハド航空の本拠地です。エミレーツがドバイを本拠地としブランドとしても都市の派手さとしても一歩リードといった感じですが、こちらもなかなか気合が入っています。エティハド以外で使う機会はあまりない...
2015.08 中欧4カ国陸路1400km+の旅 アブダビ１日観光【後編】 〜いずれも巨大 マリーナモール・シェイクザイードグランドモスク〜
砂漠ツアーから戻った後はアブダビ市街方面でショッピングモールとゴージャスなモスクを訪れます。マリーナ・モールアブダビの海岸沿い、エミレーツパレスの近くにある大型ショッピングモールです。アブダビは公共交通機関がバスのみ、路線もよくわからない...
2015.08 中欧4カ国陸路1400km+の旅 アブダビ１日観光【前編】 〜初めての砂漠ツアー : アラビアンナイトビレッジ・キャメルライド〜
トランジット（乗り継ぎ）を活用して初めての中東、アブダビ周辺を観光します。時間としては、朝の5:45にローマからのフライトで到着、夜の22時のフライトで東京に帰ります。日中帯で十分観光ができます。さて何をしようか、、、中東といえば砂漠、砂漠...
2015.08 中欧4カ国陸路1400km+の旅 Alitalia (アリタリア航空) AZ852 (ローマFCO → アブダビ) ビジネスクラス搭乗記
アリタリアはコロナ前から破綻を繰り返し民間での再建を模索していましたが、2019年末からのコロナで航空需要減少、資金繰りの悪化、他の航空業界、交通インフラ企業も状況が厳しいということで、結果イタリア政府による国有化されています。今後は短距離...
2015.08 中欧4カ国陸路1400km+の旅 Etihad Airways (エティハド航空) EY7 (アブダビ → フランクフルト) ビジネスクラス搭乗記
夢のようなファーストクラスでアブダビに到着した後は4時間後8:55発のフランクフルト便に乗り継ぎます。4時間も乗り継ぎ時間があると街中に繰り出したくなってしまいますが、今回は到着後が忙しいのでおとなしく空港内で過ごします。アブダビ空港初めて...
2015.08 中欧4カ国陸路1400km+の旅 Etihad Airways (エティハド航空) EY871 (東京成田 → アブダビ) ファーストクラス搭乗記
最近の旅行手配は少なくとも休暇初日発、攻める場合は前日（出勤最終日）の深夜発で、帰宅後すぐ出発というケースも増えてきていますが、2015年8月当時の旅行では日曜の夜発ということで、土曜日1日準備が出来、出発当日も夕方出発ということで余裕を持...
2015.08 中欧4カ国陸路1400km+の旅 陸路1,400kmの中欧旅プランニング
コロナの終息がなかなか見えない状況の中で海外旅行のよさを再認識しています。そんなこともあり、ちょっと前になりますが2015年に行って来た中欧陸路1,400kmの旅行記を思い出しつつ書き記そうと思います。最新情報という点ではあまり役に立たない...
2016.06 南部アフリカの旅 Emirates (エミレーツ航空) EK312 (ドバイ → 羽田) ビジネスクラス搭乗記
この夏休みもいよいよ帰国フライトを残すだけとなりました。ドバイ発羽田行きのEK312便は朝8:00発のフライトです。エミレーツ航空のビジネスクラスは空港送迎サービスが付いているので、早朝・深夜の発着便の場合は安心です。寝ぼけながらチェックア...
2016.06 南部アフリカの旅 ドバイ国際空港 〜エミレーツの送迎・ラウンジ・お土産情報〜
いよいよ最終日、空港に行って羽田行きの飛行機に乗って帰るだけです。朝8:00発の飛行機ということで、エミレーツのお迎え5時半に合わせて5時起きという部分だけ注意すれば、あとはエミレーツにお任せです。ここまでヨーロッパ、アフリカ、中東と複雑な...